【行業(yè)資訊】

　　民間直升機(jī)期待參與救援實(shí)現(xiàn)通航抗震救災(zāi)

　　由航聯(lián)傳播與中國(guó)航空協(xié)會(huì)通用航空委員會(huì)聯(lián)合舉辦的"2013通航與媒體交流論壇"于4月24日在北京舉行。在此次論壇上許多業(yè)內(nèi)人士表示，雅安地震的飛機(jī)救援過(guò)程又重現(xiàn)了5年前汶川地震的相同問(wèn)題，并呼吁完善社會(huì)化通用航空應(yīng)急救援體系。

　　眾多專家提到的"相同問(wèn)題"主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，各機(jī)構(gòu)間缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一部署和綜合協(xié)調(diào)；其次，盡管各個(gè)航空公司在災(zāi)害發(fā)生第一時(shí)間都緊急集合，但是卻缺乏災(zāi)害應(yīng)急救援計(jì)劃，由于民用航空受空域限制，進(jìn)入蘆山救援的僅僅才2至3架飛機(jī)。第三，通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模不大、能力不足、訓(xùn)練有素機(jī)組人員的匱乏和落后的基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題凸顯了中國(guó)應(yīng)對(duì)災(zāi)害時(shí)航空應(yīng)急救援能力的不足。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，雅安地震救援過(guò)程中志愿支援救災(zāi)的可調(diào)度通航飛機(jī)超過(guò)60架，但因?yàn)楦鞣N原因，他們只能"干著急"。

　?。ㄔ逆溄樱?/span>http://news.ccaonline.cn/Article/2013-04-25/338271_1.shtml）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　自從雅安地震發(fā)生以來(lái)，通用航空救援就成為通航業(yè)內(nèi)人士及社會(huì)輿論關(guān)注的重點(diǎn)話題。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，直升機(jī)在搶救傷員、運(yùn)送物資、吊運(yùn)大型救援機(jī)械等方面有著不可替代的作用。業(yè)界人士也認(rèn)為在災(zāi)后援助特別是傷員救助中，"第一公里"和"最后一公里"都應(yīng)該由直升機(jī)來(lái)執(zhí)行，先把傷員救到鄰近的治療點(diǎn)進(jìn)行初步診斷治療，再根據(jù)傷員情況決定送去更遠(yuǎn)的醫(yī)院。此外，通航直升機(jī)可以準(zhǔn)確獲取整個(gè)災(zāi)區(qū)的災(zāi)情現(xiàn)狀以及其發(fā)展，從而避免人們因不了解真實(shí)情況而盲目涌入。雖然與5年前相比，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境有所改善，通航飛行器的數(shù)量有了明顯增長(zhǎng)，但整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)依然無(wú)法扮演其在緊急救援領(lǐng)域中應(yīng)該扮演的角色。因此國(guó)家在加快空域改革，提高空域資源利用效率的同時(shí)，還需進(jìn)一步推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，并將通航飛機(jī)逐漸納入到我國(guó)應(yīng)急救援體系中，從而降低政府救援成本，提高救援效率，減少人民財(cái)產(chǎn)的損失。

　溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)行6億元企業(yè)債券

　　4月25日，溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)6億元企業(yè)債券首次在中國(guó)債券信息網(wǎng)上發(fā)行，所募資金全部用于溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程和溫州機(jī)場(chǎng)新建航站樓工程等2個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。

　　此次發(fā)行的企業(yè)債券名稱為"2013年溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司公司債券"，發(fā)行總額6億元，期限為10年，附第5年末發(fā)行人上調(diào)票面利率選擇權(quán)及投資者回售選擇權(quán)。采用固定利率形式，前5年票面年利率為6.3%，每年付息一次，到期一次還本。

　　（原文鏈接：http://stock.sohu.com/20130426/n374052101.shtml）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明顯滯于美國(guó)、加拿大等歐美國(guó)家，除了空域限制之外，融資渠道不暢也是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。通航產(chǎn)業(yè)是一個(gè)前期投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展除了需要政府的宏觀政策支持以外，也需要雄厚的資金作為動(dòng)力。此次溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的債券融資就為作為株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)的集團(tuán)公司提供了一條可供參考的資金籌措思路。同為本地平臺(tái)公司的城發(fā)集團(tuán)和高科集團(tuán)也均通過(guò)發(fā)行債券的方式，擴(kuò)大了企業(yè)運(yùn)作的資金池。

　　西安航空基地舉辦"五一"勞動(dòng)者飛行體驗(yàn)活動(dòng)

　　4月27日上午，來(lái)自西安市的基層勞動(dòng)者代表前往航空基地，參加了以"圓夢(mèng)藍(lán)天我心飛翔"為主題的"五一"勞動(dòng)者飛行體驗(yàn)活動(dòng)，與航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了一次親密接觸，親身感受西安航空基地的巨大變化和陜西通用航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

　　據(jù)了解，航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園目前已經(jīng)聚集了40多家通航企業(yè)，能夠提供通用航空飛行作業(yè)、飛行員培訓(xùn)、通航飛機(jī)維修、航空旅游會(huì)展等方面的服務(wù)。航空基地自2009年開(kāi)展"航空旅游"低空觀光業(yè)務(wù)以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)接待2萬(wàn)多名游客體驗(yàn)飛行，為普通百姓"圓夢(mèng)藍(lán)天"插上了翅膀。

　?。ㄔ逆溄樱?/span>http://www.caib.gov.cn/caibnew/148056937261432832/20130428/4807.html）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　陜西通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步較早，早在2009年西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地就成為了國(guó)家級(jí)通用航空發(fā)展試點(diǎn)園區(qū)。此次"五一"勞動(dòng)者的飛行體驗(yàn)活動(dòng)一方面讓普通民眾體會(huì)到航空基地帶給閻良的真實(shí)變化，另一方面也以此圓了普通民眾的"藍(lán)天夢(mèng)"。我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要更為優(yōu)質(zhì)的"生態(tài)環(huán)境"，而構(gòu)建這一生態(tài)環(huán)境的要素不僅來(lái)自于國(guó)家政策支持、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、資金投入，也來(lái)自于更為廣闊的群眾基礎(chǔ)和社會(huì)關(guān)注。株洲通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也應(yīng)注重營(yíng)造良好的人文軟環(huán)境，通過(guò)青少年科普活動(dòng)、飛行體驗(yàn)、飛行觀光等方式，讓更多的市民知曉和關(guān)注本地通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更為廣闊的潛在市場(chǎng)資源。

　　株洲產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)亮相

　　4月14日，株洲航空城山河科技整機(jī)制造項(xiàng)目基地傳來(lái)喜訊，株洲產(chǎn)第一架無(wú)人直升機(jī)已組裝完畢整裝待飛。該無(wú)人直升機(jī)機(jī)身長(zhǎng)4.57米，總重量249公斤，最高速度209公里每小時(shí)，巡航速度177公里每小時(shí)，巡航時(shí)間可達(dá)3.5小時(shí)?？捎糜跒?zāi)情監(jiān)測(cè)、電力巡查、森林防火等民用用途，也可用于電子偵察、通訊中繼、電子干擾等軍事用途。

　?。ㄔ逆溄樱?/span>http://hunan.sina.com.cn/news/s/2013-04-15/092547504.html）

　　直升機(jī)飛行員市場(chǎng)需求大大二學(xué)生遭哄搶

　　最近，國(guó)家交通部海事救撈機(jī)構(gòu)和國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門(mén)紛紛跑到南京正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院民用航空系，希望能從該系選拔直升機(jī)飛行員。校方介紹，近一年來(lái)省內(nèi)外前來(lái)表達(dá)錄用這些準(zhǔn)飛行員的大型企事業(yè)單位已經(jīng)有數(shù)十家。據(jù)了解，該校飛行技術(shù)專業(yè)從2011年才開(kāi)始招生，目前在校生年級(jí)最高的才二年級(jí)，一年之后才能正式畢業(yè)，眼下無(wú)法滿足對(duì)方需要。

　　由于民用直升機(jī)飛行技術(shù)專業(yè)對(duì)教學(xué)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)條件要求很高，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)條件進(jìn)行大規(guī)模培養(yǎng)，"飛行人才荒"短期內(nèi)難以得到有效緩解。就正德學(xué)院而言，雖然每年報(bào)考該專業(yè)的學(xué)生近200人，但是最后能成功錄取的大概也就30人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用人單位的需求。

　?。ㄔ逆溄樱?/span>http://cdn.carnoc.com/list/250/250881.html）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　飛行人才培養(yǎng)是我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境改善的重要元素，現(xiàn)有的"飛行人才荒"在暴露我國(guó)

　　通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素缺失的同時(shí)，也為株洲本地通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了方向性指引。換而言之，集團(tuán)公司可以與航校、職業(yè)院校合作，通過(guò)常規(guī)培養(yǎng)項(xiàng)目、定向培養(yǎng)、委托培養(yǎng)等方式，將飛行人才培養(yǎng)作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，將其打造成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要贏利來(lái)源和品牌推廣載體，同時(shí)對(duì)于稀缺資源的把控，也能提升本地通航產(chǎn)業(yè)集群對(duì)整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的控制能力。據(jù)中國(guó)國(guó)家航空技術(shù)進(jìn)出口總公司保守估計(jì)，2013年中國(guó)需要1867架民用直升機(jī)，以每架飛機(jī)2名飛行員計(jì)算，1867架直升機(jī)至少需要3734名飛行員，即使算上50%的部隊(duì)飛行員或外籍飛行員，整個(gè)市場(chǎng)也有近1900名的飛行員需求。可見(jiàn)我國(guó)飛行人才培養(yǎng)市場(chǎng)的前景極為廣闊。

　　GE航空集團(tuán)拓展在華公務(wù)和通用航空業(yè)務(wù)

　　GE航空集團(tuán)正在積極投身于中國(guó)飛速增長(zhǎng)的公務(wù)和通用航空市場(chǎng)。GE航空集團(tuán)大中華區(qū)民用航空目總裁博飛表示："中國(guó)是GE航空集團(tuán)公務(wù)與通用航空業(yè)務(wù)非常重要的市場(chǎng)，我們期待為該市場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)發(fā)揮重要作用。"

　　目前，中國(guó)有近50架公務(wù)機(jī)使用GE及其合資公司CFM國(guó)際公司設(shè)計(jì)并制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括37架由CF34發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的龐巴迪挑戰(zhàn)者和世襲1000型飛機(jī)、6架CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的空客ACJ飛機(jī)以及兩架使用CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的波音BBJ公務(wù)機(jī)。GE公司預(yù)計(jì)，隨著目前研發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用，這一數(shù)字還將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　（原文鏈接：http://www.chinairn.com/news/20130416/175110682.html）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　GE航空集團(tuán)是世界領(lǐng)先的民用與軍用飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件制造商，同時(shí)也是飛機(jī)航空電子、電源及機(jī)械集成系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。近年來(lái)，伴隨著我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ尼尫乓约爸袊?guó)公務(wù)機(jī)需求的"起飛"，GE集團(tuán)正逐步加大在華公務(wù)及通航領(lǐng)域擴(kuò)展的步伐。如果集團(tuán)公司能夠引入GE航空集團(tuán)這樣規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋環(huán)節(jié)多、經(jīng)驗(yàn)豐富的合作伙伴，必將進(jìn)一步加速株洲通航產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展，讓合作雙方實(shí)現(xiàn)共贏。在具體潛在合作模式方面，集團(tuán)公司可以首先吸引GE的某個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)入園，并為其積極尋找相關(guān)配套企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的本地配套率，進(jìn)而助其將更多的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)落戶產(chǎn)業(yè)園，形成規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)集群的輻射力。