中部地區(qū)首座通用機(jī)場(chǎng)下月開工

■記者 張玉成 實(shí)習(xí)生 譚凱方 王瑤 丁曉霞

    下月，湘商大會(huì)將在株洲召開。備受關(guān)注的株洲通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，被列為湘商大會(huì)開竣工儀式一號(hào)重點(diǎn)工程。

    按照建設(shè)方案，該機(jī)場(chǎng)9月開工后，明年6月將完成工程建設(shè)并交付，10月投入運(yùn)營(yíng)。作為中部地區(qū)首座通用機(jī)場(chǎng)，株洲通用機(jī)場(chǎng)到底長(zhǎng)得啥模樣，內(nèi)部布局如何，有哪些功能？本報(bào)記者提前為你解密。

    布局

    ——跑道長(zhǎng)800米，寬30米

    株洲通用機(jī)場(chǎng)選址蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)，其中一期工程按運(yùn)-12飛機(jī)使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

    “不久以后，株洲自己生產(chǎn)的飛機(jī)就可以在株洲起飛了。”株洲新蘆淞產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱新蘆淞集團(tuán)）航空事業(yè)部副經(jīng)理王志剛介紹，株洲通用機(jī)場(chǎng)主要由機(jī)場(chǎng)跑道、拖機(jī)道、綜合指揮樓、地勤樓、停機(jī)坪、加油點(diǎn)構(gòu)成。

    其中，一期的機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)800米，寬30米，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機(jī)、直升機(jī)。

    為了保證簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行夜航飛行任務(wù)，或者白天低能見(jiàn)度天氣時(shí)的正常飛行，株洲通用機(jī)場(chǎng)配置了目視助航設(shè)備。

    這些助航設(shè)備包括，機(jī)場(chǎng)指示標(biāo)、飛行區(qū)地面標(biāo)志、助航燈光系統(tǒng)。

    “就是說(shuō)，飛行員駕駛通用飛機(jī)降落機(jī)場(chǎng)時(shí)，我們有包括機(jī)場(chǎng)跑道標(biāo)線以及跑道燈光引導(dǎo)等一整套的引導(dǎo)系統(tǒng)。”王志剛說(shuō)，株洲通用機(jī)場(chǎng)還將建立地空話音通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)管制員與飛行員直接通話。

    天氣是否合適通用飛機(jī)起降也是一個(gè)重要因素。為此，株洲通用機(jī)場(chǎng)也將提供氣象服務(wù)。

    按照規(guī)劃，該機(jī)場(chǎng)將建立機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)，并配備常規(guī)氣象儀器和常規(guī)氣象設(shè)備，及時(shí)檢測(cè)包括溫度、濕度以及風(fēng)向等，并能提供指定時(shí)間的天氣報(bào)告、特選天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)警等。

    當(dāng)然，株洲通用機(jī)場(chǎng)還將配備雷達(dá)，以便及時(shí)了解空中飛行情況，并計(jì)劃在塔臺(tái)設(shè)置一套高亮度雷達(dá)顯示器，以監(jiān)視空中飛機(jī)的飛行情況，為機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降提供服務(wù)。

    與此配套，為滿足飛行區(qū)場(chǎng)務(wù)維護(hù)、燈光、通訊等部門的需要，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界內(nèi)設(shè)置環(huán)場(chǎng)道路，環(huán)場(chǎng)路為單車道。為保障機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)與其他區(qū)域隔離并安全使用，防止外部人員及動(dòng)物等進(jìn)入飛行區(qū)，在飛行區(qū)邊緣設(shè)置封閉圍界。

    而在跑道兩端安全地區(qū)圍界處各留一緊急出口，設(shè)置雙向開啟式大門，外接場(chǎng)外道路，供緊急情況時(shí)使用。航站區(qū)與飛行區(qū)之間根據(jù)需要設(shè)置陸、空側(cè)分隔圍界。

    那么，市民或旅客前往株洲通用機(jī)場(chǎng)是否方便？

    蘆淞區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為打通機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出通道，蘆淞區(qū)將開建機(jī)場(chǎng)大道。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)大道西起南華路，東至新107國(guó)道，全長(zhǎng)6.9公里，寬30米至40米。而另一條正在建設(shè)的航空大道，也將連接董家塅高科園與通用機(jī)場(chǎng)，航空大道通車后，將設(shè)公交站點(diǎn)，站點(diǎn)的背景將融入航空元素。

    功能

    ——整機(jī)制造試飛平臺(tái)、通用航空運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

    猶如汽車試駕一樣，客戶如果來(lái)株洲購(gòu)買通用飛機(jī)，必須要試飛一番，而飛機(jī)制造公司研制一架飛機(jī)，也需機(jī)場(chǎng)試飛，以了解各種參數(shù)。

    目前，空軍以及民航部門已批準(zhǔn)株洲通用機(jī)場(chǎng)飛行的低空領(lǐng)域高度為1000米以下，半徑為10公里。因此，株洲通用機(jī)場(chǎng)建成后，上述問(wèn)題迎刃而解。

    新蘆淞集團(tuán)航空事業(yè)部副經(jīng)理莫洪波介紹，株洲通用機(jī)場(chǎng)建成后的一個(gè)重要功能是，為我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必需的平臺(tái)，特別是為通用飛機(jī)整機(jī)制造提供試飛平臺(tái)。

    這在一定程度上，促使株洲航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造升級(jí)為飛機(jī)整機(jī)制造的歷史性飛躍，并成為國(guó)際知名的通用航空動(dòng)力生產(chǎn)基地。

    事實(shí)上，正因?yàn)橹曛迣⒔ㄍㄓ脵C(jī)場(chǎng)，山河智能、羅威特、北航小蜜蜂等飛機(jī)整機(jī)制造公司相繼落戶株洲。

    據(jù)悉，株洲通用機(jī)場(chǎng)還將提供通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)，包括其他機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)服務(wù)以及飛行員培訓(xùn)。同時(shí)，還將建立機(jī)場(chǎng)對(duì)外友鄰單位的專線通信，包括南岳機(jī)場(chǎng)、江西宜春機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙國(guó)際黃花機(jī)場(chǎng)等。

    也即是說(shuō)，其他機(jī)場(chǎng)起飛的通用飛機(jī)可以降落在株洲進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，株洲機(jī)場(chǎng)將提供加油、維修等地勤服務(wù)。

    隨著通航的發(fā)展，以后將有越來(lái)越多的私人飛機(jī)出現(xiàn)，通航飛機(jī)駕駛員將成為“香餑餑”。依托株洲通用機(jī)場(chǎng)，各航?？稍谥曛夼囵B(yǎng)通用飛機(jī)駕駛員。

    王志剛表示，與普通民航機(jī)場(chǎng)相比，通用機(jī)場(chǎng)不受民航航線限制，可在空域規(guī)定的范圍內(nèi)自由飛行，這為飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)提供了條件。

    事實(shí)上，山河科技正在籌建通航飛行俱樂(lè)部，屆時(shí)還將有一批航校聚集在機(jī)場(chǎng)附近提供培訓(xùn)服務(wù)。

    ——規(guī)劃為長(zhǎng)株潭地區(qū)       第二機(jī)場(chǎng)

    遠(yuǎn)景

    株洲通用機(jī)場(chǎng)是目前軍方批準(zhǔn)的我省第一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，也是中南地區(qū)離城市、特別是離城市群最近的通用機(jī)場(chǎng)。

    隨著長(zhǎng)株潭融城加快，株洲通用機(jī)場(chǎng)有可能發(fā)展成長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通勤機(jī)場(chǎng)和備用機(jī)場(chǎng)。

    事實(shí)上， 株洲通用機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期按照長(zhǎng)株潭地區(qū)第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，預(yù)留2600米跑道，可起降各型公務(wù)機(jī)和中型客機(jī)。

    一些人士指出，2008年南方冰災(zāi)、汶川地震，2009年北方雪災(zāi)和一些森林火災(zāi)，充分暴露了我國(guó)直升機(jī)緊急救援能力的嚴(yán)重不足。我市建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，將為我省及周邊地區(qū)開展緊急救援、通航作業(yè)、公務(wù)飛行和旅游觀光提供極大便利。

    莫洪波表示， 一般的民航機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)為2800米，寬45米，株洲通用機(jī)場(chǎng)已預(yù)留了擴(kuò)大跑道的空間，以及航站樓建設(shè)。

    另一方面，我國(guó)低空管制的放開已提上日程。

    2010年8月19日，國(guó)務(wù)院和中央軍委印發(fā)了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》。同年4月17日，民航局制定了《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》，提出構(gòu)建功能完善的通用航空體系，將放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，支持有條件的社團(tuán)和企業(yè)興辦通用航空企業(yè)；擴(kuò)大通用航空服務(wù)領(lǐng)域，提高經(jīng)營(yíng)性和社會(huì)公益性作業(yè)服務(wù)能力等。

    莫洪波表示，一旦低空領(lǐng)域管制放開，將給株洲通用機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更大的效益，其通用航空運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將成為我市發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)有力的助推器。 

----摘自2013-08-08《株洲日?qǐng)?bào)》B2版頭條
http://zzrb.zhuzhouwang.com/html/2013-08/08/content_95279.htm?div=-1