預(yù)計明年底可圓“機場夢”，主要用于新機試飛與通航運營

記者 劉 偉

    記者昨日從株洲新蘆淞集團(tuán)獲悉，株洲通用機場項目環(huán)境評估近日在長沙順利通過專家評審，這意味著，機場離開工建設(shè)又近了一步。“這將是中部地區(qū)近年來新建的第一家靠近城市的通用機場。”新蘆淞集團(tuán)航空事業(yè)部副經(jīng)理莫洪波說。

    規(guī) 劃

    一期可起降4座以下輕型飛機

    未來還能起降公務(wù)機和中型客機

    新蘆淞集團(tuán)航空事業(yè)部副經(jīng)理王志剛透露，株洲通用機場項目將分兩期建設(shè)。一期項目的跑道長800米、寬30米，建成后，可供各型直升機以及運-12飛機等4座以下的輕型飛機起降。

    按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，株洲通用機場未來將成為長株潭地區(qū)的第二機場。王志剛介紹，機場為此特意預(yù)留了一條2600米長的跑道，可以起降各型公務(wù)機和中型客機。

    功 能

    通用機場有什么用？

    通航運營、駕機訓(xùn)練、整機試飛

    “株洲通用機場是中南地區(qū)第一個軍方和民航批準(zhǔn)的臨時起降場，首要作用體現(xiàn)在通航運營上。”王志剛說，目前常德的桃源機場、懷化芷江機場以及湖北的襄樊機場都可以為通用飛機提供起降服務(wù)，機場建成后，就可以為在這些機場起降的通用飛機提供轉(zhuǎn)場服務(wù)。

    由于低空空域管制的原因，通用機場早期將主要用于整機制造企業(yè)的試飛。莫洪波介紹，目前株洲已有山河科技、羅特威以及北航“小蜜蜂”等整機制造企業(yè)進(jìn)駐，“機場的修建，有利于吸引更多的整機制造商進(jìn)駐。”

    同時，通用機場還將成為飛機駕照考試的重要訓(xùn)練場地。

    時間表

    通用機場什么時候建好？

    預(yù)計2014年底建成，2020年之后實現(xiàn)商業(yè)飛行

    據(jù)悉，株洲通用機場選址蘆淞區(qū)五里墩鄉(xiāng)，計劃2013年9月27日開工建設(shè)，并有望在2014年底建成。

    王志剛透露，按照規(guī)劃，2015年之前，通用機場將建成起飛，此后各項功能將逐步完善，預(yù)計到2020年之前，機場將能夠承載起飛重量在5500公斤以下，載人10人以下的各型飛機起降。

    2020年之后，機場將能停留100人以下的中型客機，實現(xiàn)商業(yè)飛機的通航運營。

    幫打聽

    1、通用機場會不會給周邊帶來噪音污染？

    王志剛：與民航不同，通用飛機的功率小，噪音也要小很多，不會給周邊帶來很大的噪音。加上機場屆時會添置隔音設(shè)備，對周邊居民的影響將會很小。

    2、機場周邊是否限高？

    莫洪波：對周邊建筑高度有控制。跑道兩側(cè)150米不允許有建筑物，目前正在組織搬遷。

    3、民用機場可以起降通用飛機嗎？為什么還要建通用機場？

    莫洪波：可以起降，但民用機場首先要保證民航航班的正常運行，通用飛機每起降一次都要經(jīng)過排隊申請，有時要等一周時間。通用機場是專門為通航飛機服務(wù)的，而且建設(shè)成本更低，將來通用飛機普及之后，起降點多了，開私人飛機就會像現(xiàn)在開汽車一樣方便。
----摘自2013-08-08《株洲晚報》A05版
http://zzwb.zhuzhouwang.com/html/2013-08/08/content_95309.htm?div=-1