株洲晚報11月12日訊（首席記者胡樂通訊員彭祎）株洲不僅能造通用飛機，還能修通用飛機了。昨日，記者從市重點辦獲悉，我市航空發(fā)動機維修中心在上月建成投入使用，將打破國外企業(yè)在通用飛機發(fā)動機修理行業(yè)的壟斷。

    過去：通用飛機發(fā)動機修理 基本被國外壟斷

    通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。長期以來，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。當(dāng)前世界上約有35萬架通用飛機，而中國僅有千架左右。

    目前國內(nèi)通用飛機上的發(fā)動機幾乎被國外大公司壟斷。“買，要看人家臉色；修，也不得不求助于人家。”中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司（簡稱“中航湖南通發(fā)”）航空發(fā)動機維修中心支部書記武文說。

    “如何降低飛機維修成本，特別是如何降低發(fā)動機的維修成本，對于航空公司提高經(jīng)濟效益具有非常重要的意義。降低發(fā)動機的維修成本的最好的方法之一就是要建立自己的發(fā)動機維修能力。”武文告訴記者，目前在珠海、上海、成都等城市的維修基地都是與國外合資，航空發(fā)動機的維修費用也并不低。

    現(xiàn)在：株洲能修航空發(fā)動機了 有價格優(yōu)勢

    在董家塅的“中航湖南通發(fā)”航空發(fā)動機維修中心，工程師們正忙著維修運輸機和直升機的發(fā)動機。今年年初，“中航湖南通發(fā)”投資2.7億元建設(shè)的航空發(fā)動機維修中心在上月建成投入使用，國產(chǎn)通用航空發(fā)動機有了修理場地。

    “今后主要是維修中小型通用航空發(fā)動機，不論是國產(chǎn)的發(fā)動機，還是進口的發(fā)動機都能維修。”武文說，相比國外的或中外合資的飛機維修公司，株洲航空發(fā)動機維修中心的優(yōu)勢在價格方面：人工成本低，減少了運輸成本。“航空發(fā)動機維修費用計算非常復(fù)雜，所以無法細(xì)化，只能說維修成本肯定會減少。

    將來：一年可修理800臺發(fā)動機業(yè)務(wù)拓展至東南亞

    “中航湖南通發(fā)”于2011年4月成立，是我國航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局中的重要“一子”。至2015年，該公司將具備年產(chǎn)民用渦軸、渦槳航空發(fā)動機800臺、活塞航空發(fā)動機2000臺，年修理渦軸、渦槳、渦扇發(fā)動機、輔助動力裝置800臺的能力，不僅可為我國通用飛機生產(chǎn)“中國芯”，也將打破國外企業(yè)在修理行業(yè)中的壟斷。

    而據(jù)武文介紹，該公司目前已與加拿大普惠公司合作，共同投資組建株洲通惠航空發(fā)動機維修有限公司，目標(biāo)客戶主要集中在東南亞，為國外企業(yè)提供航空發(fā)動機維修服務(wù)，而這將有助于株洲成為全國乃至全球通用航空發(fā)動機的修理工廠。

                                                                       http://www.zznews.gov.cn/news/2013/1112/article_108572.html  株洲新聞網(wǎng)